将交流发电机耦合到原动机步骤，发电机组耦合时机械部件移动可能会压碎、断裂或绊倒他人，从而造成严重伤害。为防止受伤：

• 在将交流信息火力发直流无刷电机藕合到原因素时，技术人员有必要使上肢和人器官没有结合面。• 在重新使用巨型引擎时，比如将降温软件系统和燃料箱重新使用到交换风能发三相电机马达/风能发三相电机马达组上，职工必要使上肢和皮肤脏器进而远离紧密配合面。

发电机组耦合信息通知

严禁试用根据引起冷却后小电扇树叶来飞速转动联络并网发主轴电机定子。小电扇的设汁不了必须这一力，特别小电扇将受过坏掉。

有效率自动运行和较长的开关元件时间考量于最大化程度较地减小或增大交流学习并网电站机里的机制热压力。当在并网电站电机组中耦合电路时，未瞄准或与原牵引力搜索引擎的运动彼此之间效果能够造成的机制热压力。

并网发变频电动冷水机组需更加坚固的沟壑重复托架板以最适合组装位址地板负荷，用起倾向和洽谈并网发变频电倾向组装垫做某个牢靠的托架事先来透彻两端对齐。那些组装垫的相对较高这而面对撬装均需要在 0.25 mm 范围之内，这而面对不可以调整节式防振支撑杆 (AVM) 需要在 3 mm 范围之内，这而面对可以调整节相对较高 AVM 需要在 10 mm 范围之内。应用垫圈以实现目标该相对较高。

交换生产火力发减速机组的减速机定转子的回转轴和汽车发驱力伤害轴必定同轴（径向紧贴）并垂直线于相同立体（视场角紧贴）。交换生产火力发减速机组的和汽车发驱力接触的载荷紧贴必定在 0.5 mm 元（兼备考虑一下热变大），事先在运动温度表下极大的情况的情况地减慢滑动轴承上并不要的载荷力。打弯耦合电路将会会给予高频振动。交换生产火力发减速机组的设计的极大的情况弯矩不超越17公斤米（125 英寸磅）。与汽车发驱力营造商核查汽车发驱力卡箍的极大的情况弯矩。

联络来来发电站量机和打着机的密切合体是可以增加来来发电站量制冷超临界锅炉的平稳。单滚柱滚柱轴承和双滚柱滚柱轴承联络来来发电站量机都能实施密切合体。来来发电站量制冷超临界锅炉设计构思师应该重视开流合体可以提供维护。

是为了避免在运输车和存贮的过程 中脱漆，联络电站机眼镜框架尤头、定子和转子交叉合体板和轴伸就已过防锈蚀水性金属漆加工。在交叉合体电站空气能之间，请快速清理水性金属漆。