208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 常规规格尺寸 | 燃料耗 | ||
| 柴油车机技术参数 | SC9D310D2 | 工率 | L/h |
| 柴油车机类型 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 复燃方式方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压缸形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 电磁阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 往返 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩的比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽柴油设备 | |
| 喷油提起角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 有可能740kg (1631b) | 调节器 | 电调 |
| 自己的外观规格尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 机械装备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴转动大方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 启动压力值 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油柴油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 助燃剂 | 轻静音 |
| 配气部门 | 防锈液控制系统 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 湿润方试 | 压为迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 曲轴撬动齿圈形式 |
| 冷态气门间距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 液压油柴油滤清器 | 旋装全流式的 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 发动机机油发热量 | 最明显 19L(5.02gal.) | |
| 最短 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳集中角 | 向前倾斜25° | |
| 进入取消 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 轴承润滑油油 | 对比施用维修保养原因分析书 |
| 冷却塔平台 | 静音机动态数据 | ||
| 保压形式 | 淡水区反复的制冷 | 闭式冷却塔液客流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 蒸发液发热量 | 12L( 3.17gal.) | 一系列冷却液热消耗 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅起行为) | 中冷器热丢失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 的压力程序 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气流量的 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵 | 离心分离式,三角皮带带给 | 进气的流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 水泵电机访问量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀湿度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 明显容许阻碍 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气系统软件 | 3kPa (新燃油滤清器) |
| 进入设置气温. 82°C | 6kPa(脏空压三滤,需换洗) | ||
| 调满高温. 93°C | 排气阀门操作系统 | 10kPa(很大) | |
| 小风扇 | 见风式,橡胶扇叶 | 很高不可以海拔有 | 2000m |
| 长度762mm, 10片 | 中冷器风阻规定值 | 10kPa | |
| 功耗测试8 kW | |||
| 机械软件 | |||
| 风能发同步电机 | 28V×55A | 蓄锂电池直流电压 | 24V |
| 相电压缓解器 | 镶入式,模块化电源电路式调器 | 蓄汽车电池存储空间 | 180AH |
| 再启动电动马达 | 24V×7.5kW | ||
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