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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压汽油泵在耐压台操作时，耍求各缸在载荷系数电机转速下的提供的油表不透亮度应＜3%。真正操作的时候中，随着耐压台转用的喷油器和直流高压进气软管宽度、形壮、口经等不能能与原机完整相同，加上上操作技术设备的相互影响，喷液压汽油泵装机系统后，真正喷入缸内的油表不透亮度或许＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油密度发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油风能发直流电工作机组经长久应用，鉴于喷油阀带动联轴节松旷或油隙过大，带动齿轮传动有损坏、侧隙大，也会引响各缸提供的油平均度。其它，低压输液压管金属材料金属材料接头因不停共振或扭紧远远不够的渗漏，、扭紧力过使者金属材料金属材料接头金属材料离开并堵住了输液压管，类似会受到各缸提供的油量的不平均。   同时，在喷油阀和变速器螺旋板弹簧中，在这其中刚度较为强烈、变化很大、工作的次数较高的当属柱塞泵螺旋板弹簧。所有其掰断次数也较高。轻者喷剩余油下降、各缸喷剩余油不均匀、各缸喷油隔精力超差、喷油着手精力网络延迟；重者喷油中断恐怕不能够喷油。 

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