优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机起因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械手动化情况高，操控十分复杂的。变速器操控三极管如图已知 1图甲中。电磁抖动器轉速感知器3装在飞轮壳上，顺利通过飞轮abs齿圈传器汽车发主观因素轉速。连接器2装在 PT 泵内，瞬时电流变迁使连接器的轴转动或者单方向转动，导致改别服务器的的问题的问题，在其实工作上中，如何就可以加上借助，一定会有助抖动分折和空气能机组的状况监测与的问题临床诊断。

 

若连继启动不上功，退出设备运转后将其次自然启动，若连继十几次启动不上功，则退出启动，内部故障灯擦亮。起驱力常见工做后，很多参数指标在J3 插座面板输人把控好板，由J4 伤害很多提醒灯讯号。按J5 的校准/灯审核按健，可以把控好板校准，另外开始很多提醒灯试验，若一整块报替灯都亮，表示一整块提醒把控好系统软件工做常见。打火机再启动后，变速器4 把出自电磁波传调节器器的电信网络号与原有的考生点 (W₂) 相比较较，导出差压电式流数据，使审理器2 的轴运转，管理放人喷头的汽油人流量，进而改动打火机的发动机转速和电机功率。当打着机在W₂调定的某些时速下平稳运作时，调节环节正确:负荷↑(↓) → (轉速感知器3) 汽车汽车打火因轉速↓(↑) →EFC 变速器4打印输出电流大小↑(↓) →实施器2喷油量↑(↓) →汽车汽车打火因轉速↑(↓) →使汽车汽车打火因轉速动态平衡在某种定值事情。

2、系统调整

EFC 调速器把控好器4 的板材里装有 W₁  -W4 六个电极数字电位器，主要应用于怠速调准、开机运行轉速调准、增益控制调准和轉速降调准，供模式调准时用。 (1) 怠速修整。将程序运行/怠速开关按钮置怠速地方，点火汽车发主观因素，调W₁，到最近发动机转速为600-650r/min.(2) 轉速调整。将正常运作/怠速按钮开关置正常运作位子，启动时打火机轻载正常运作。①W4置此次行驶，调W₂使带速为1  500r/min (即相匹配55Hz) 已经。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (对照 51.5Hz)直到。③W4置5% 转数降，调W₂使转数为1575r/m in (相对应52.5Hz) 直到。(3) 增益值的调整。工作汽车发驱力，加约达 1/4 的额定容量根据，假设汽车发驱力带速平衡，则顺时针逆时针放向逐渐地高速旋转W₃，终会带速时快时慢就要，再再反时针放向逐渐地高速旋转W₃，终会带速平衡就要。(4) 电机发动机转速降改变。启动打火机，加额定功率阻抗，调W4，使电机发动机转速为1 500r/min 截止。(5) 体统调低。使用完 (4) 轻盈低后，卸掉特殊环境下，再使用 (2) 轻盈低; 加个上特殊特殊环境下，使用(4) 轻盈低，有一天调低到正確参考值止。因为能够 正確的发动机转速，通常情况下要反复重复上面的办法二到三遍。

3、故障诊断

1.启主观因素难以起步 (见表 1)

 

2.打火机极速启动 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.启驱动力输出低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一套美产310kW 发电厂制冷机组的 CU M M INS 打着机，打火后发起机转速不固，过不一会儿打火电倾向又私自打火做工作，并出現打齿状况;不间断自然打火十几次后，打着机猛然间息火。按重设电开关重在新闭拢启用图标 RUN ，重新出现错误码。

按照办公原因剖析，打火机、调控三极管、EFC 控速器办公大体平常，内部故障出在火力发无刷电动机中点 (N ) 调控的信号，由于在打火车后，用万用表测 CPU 调控板J2 的3 脚，额定电压为0V ，观察高压导线对接平常。点击火力发无刷电动机，知道中点(N ) 连线脱焊。继续焊好大修，办公平常。

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