汽油机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

柴油发动机机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

柴油机油冷去器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 汽车润滑油排热器一般来说为管片式型式与制冷系统水排热器相类似，一般性装在水排热器的前方或然后。其优势是型式简短，无制冷水渗透到里面汽车润滑油中的有可能，时候驾驶式柴油密度机。 汽车发动发动机齿轮油降温器有管式和板翅式多种结构。管式水冷汽车发动发动机齿轮油降温器的水冷器芯由带水冷片的镀锌管组合，两端与水冷器后的自来水管连结。当柴油车电站汽车发电机运转时，降温水在管道变化，汽车发动发动机齿轮油在管外受隔片控制，而成微弯自驾线路流进有油口，汽车发动发动机齿轮油中的卡路里用水冷片发送到降温水干掉。 如何发动齿轮油水冷器被堵满，特别也会立即干扰发动齿轮油的很正常水冷，还还能促使发动齿轮油的压力达不到等其它现象。在日常生活皮肤保养时，也予以要定期查验发动齿轮油水冷器，如何发掘现象，予以对其实现即时快速清理或根换。