柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像另一个所以商品都一样，逐渐准确时间间隔的時间，喷出式器会越变强度和疲惫。即便是他们是电控系统的，时不时喷出式器内的机械制造组件也将变形，关闭顺利工作的，还会造成内部系统机械错误代码。在类似这些实际情况下，内部系统机械错误代码检验仪基本会寻找出有贡献者状况的电磁阀。现在变形或强度模版，喷油器将会会造成内部系统机械错误代码。最应见的内部系统机械错误代码中的一个是喷油器体碎裂。即便是喷油器体碎裂，但汽车发主观因素将却仍然正常运作保持良好，只能需较长准确时间间隔才会启车。

买家可能会会找到油尺上的油位持续上升，关键在于目光到油中含一定汽油希释。当热车机开启时，喷油器体上的开裂经常会致使汽油从汽油内部管道和油轨排回汽车油箱。当渗漏的发生时，热车机应该无限翻转一条时，便于之后穿刺引射操作装置。共轨引射操作装置的合适点火时经常约为三到五秒。这也是共轨泵将汽油负荷设立到域值流程的时。

在打火机中，一直到燃料都分配好管的压力可达阀值，抑制器才会进行喷油器。但是，当喷油器龟裂，燃料在喷洒装置中朝下透漏时，想要使燃料装置立即补加燃料，还可达打火需求的阀值，启车的时间将基本上扩大两倍。