不同品种的燃油，其燃油的性质、指标、参数等是存在相当大的差异。要燃烧燃料油和渣油这类低质燃油，其特点是高硫、高残灰、高灰分、高机械杂质、高粘度、高凝点、高沥青含量，比重大、十六烷值低等。那么当你们动用仿冒假冒伪劣的燃料对船用汽油机时真不知道会有哪些地方的危害？

以上这些不利的特点有可能会给船用柴油机造成磨损快、腐蚀强、碳垢多、故障多，寿命短等等。当柴油机燃用这类劣质油时，经常会发生下列技术问题：

（1）气缸和活塞组件的腐蚀及磨损增加。构成气缸活塞组腐蚀磨损的原因在于以下三个方面：

一地方面是燃剂中的硫份自燃时和氧融合成亚硝酸钠根和硝酸钠根，还节流阀内重压较高，不使什么和什么在特定湿度表（即露点湿度表）时和水压缩空气变成硝酸钠和亚硝酸钠压缩空气，当在低负担时，由节流阀壁湿度表变低，硝酸钠压缩空气湿度表最低露点湿度表会型成硝酸钠，在耐摩擦上存在锈蚀目的，这般锈蚀喻为环境温度锈蚀，特殊是当含硫量已超4%的之时 ，危及会比较重要。第二个多方面是不好的油中钒、钠等物质在1400～1700℃高温作业作业作业大雨歌词想法，制造碱金属材料硝酸钠盐、钒浸蚀物和钒-钠有机物。由这类有机物养成的融化颗粒的是一地方在平均温度高出550℃时将融化支承在火热的零部件上。当支承的累积层爆烈滑落时，零部件将因高温作业作业作业排气管而可能会引起局部性温度过热，行而引起浸蚀，类似这些浸蚀称作高温作业作业作业浸蚀。第三步方面是灰分和机诫不溶物，当重油中若有0.05%灰分，则在3670KW控制的试验装置上，每日夜已经在节流阀上依据2kg控制灰分，加上燃油中含的机诫不溶物，因此像磨料磨具一样的使重油机节流阀活塞式组的损伤提升。

（2）燃烧不完全和喷油咀积碳、活塞环咬死。由于劣质油中含有沥青和碳，在相同喷油提前角和相同油门开度情况下，发火延迟、高沸点，长期持续燃烧等等，不仅会导致降低燃烧效率，还会造成在燃烧部件四周积碳结焦，这使活塞环及喷油咀咬死。

（3）润滑油迅速变污。由于活塞环积碳、咬死，破坏了气缸壁的润滑，使活塞环漏气入曲柄箱中，这种带有酸性的燃烧气体和润滑油接触，成为曲柄箱中润滑油迅速变质的重要原因之一，同样沥青成分漏入润滑油中也促使滑油变污，造成油泥。

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