康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽柴油泵内容输出的汽柴油心理压力非常大不以上300PSI（21kg/cm2）2.几乎所有的喷油器都重复使用三根喷油管3.所有一部分室内空气开始汽柴油软件就要会使打着机“失速”4.PT油阀不应该正时改变5.有80%两边的气油使用降温喷油器后回去箱体内，喷油器能够 好的降温6.发射阻力领域多达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，其实保护不错的雾化吸入7.输油管相连处极富漏油对正个康明斯热车机的输出工作效率无反应8.发动机转速受液压油泵和油嘴管控9.汽车发主观因素额定工率还可以坚持可靠，并不会引起额定工率自然损耗10.起驱力的停車是切断所有设备的电源汽柴油的流动量11.万能性好，是一样的的基本条件泵和喷油器作一下设定就就能够经济实用于不一样应用的热车机在大空间内的电率和轉速的发生改变。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。广西顶博发电机组制造:康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.油田真空泵输入的液压独角兽高达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每段喷油器需从助力泵中分次找出泵油管3.当气流到然油系统性时热车机已经“失速”4.高电压液压油泵所需正时调整5.也只有稀少量的回油，喷油器尚未较好的冷却塔6.喷出的压力条件为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸直流电进气软管衔接处漏油将使此缸中止运行，而使使汽车发驱动力工作电压走低8.加油量受汽油泵调整9.可以经常整改，以要保持最适耐磨性10.打着机停放是油阀始终处于不工作中的定位11.其他工作效率和钻速条件的打火机所需用单独设计的真空泵。 

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