CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM打着机的核心内容器件，如曲轴、起因素气缸、缸套、轴瓦、起因素气缸环、进排气口门、弹簧减震器、气氛压解机均用国际性专业技术零器件单位的护肤品。该打着机热载荷低、机械化载荷低、整个设备信得过高朝，可减轻液压油氧化转速，减轻零配件换掉频次和液压油的换掉频次，为大家节省费用。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神发起机的很高挥发负荷达20MPa，高挥发负荷有助于使燃料高效化率挥发，从而发起机更耐开。近年来B10保修期在百万km以內的轻型厢式货车发起机载荷系数转动速度大多都在20001/ min以內，CA6DM的很高载荷系数转动速度为1900/min,发起机能e快要世界顶尖技术。

该启思想所通过时代国际上智领的再压缩释放出来刹车传动装置，还有就是所通过了选择开发设计的高新产品新技术。启思想刹车与泄压阀刹车时候操作，隐性刹车、隐性有效保障，使全车的结构简单明了方法重载下坡刹车更安全管理，减掉了刹车蹄片的损耗，减掉了刹车蹄片换成频率。该启思想重 载发展起步和减速超车快速，上坡路操作的调速器档位比相同车高二两档。 全车的结构简单明了开车速率高，间断减速换档的时间。

PTO动力系统伤害起动转矩达1200 .m,可达到12m3左右钢筋混凝土土搅拌机车的需求。起倾向机制部门架构的起倾向架构优点是每缸四气门、顶置凸轮轴轴设计方案，气征体为双称架构。